АКЦИИ

НОВОСТИ

Дата публикации: 12.05.2011
Самая экономичная шина от Michelin
Статистика ДТП показывает, что большинство крупных аварий в Европе происходит в дождливую погоду.





Компания Michelin разработала шины Energy Saver, обладающие максимальным сцеплением на мокрой дороге в течение всего срока своей службы.
                                                                    

Новые летние шины Michelin Energy Saver особенно актуальны: они позволяют обеспечить высокий уровень безопасности и уменьшить эксплуатационные расходы автовладельцев, что является сегодня мегаважной проблемой.

Новая шина Michelin Energy Saver хороша в трех измерениях: сокращает расход топлива, имеет длинный эксплуатационный цикл и сокращает тормозной путь автомобиля.

Зеленые шины Мишлен

Два крупнейших изобретения компании Michelin ставят ее в ряд мировых супербрендов.
Мишлену принадлежит идея радиальной конструкции шины (1946 г.), что позволило улучшить многие характеристики. Одно из достигнутых улучшений – значительное снижение сопротивления качению, ведущее к сокращению расхода топлива. В 1992 году компания Мишлен разработала концепцию «зеленой» шины, название которой прекрасно отражает способность сокращать расход топлива и, следовательно, выбросы CO2.
В первую очередь это достигается благодаря использованию специального состава компонентов для производства шин. В состав резиновой смеси добавляется силика (кремнийорганическая кислота), что позволяет существенно сократить расход энергии, необходимой для движения автомобиля.

Идея энергосбережения и сокращения выброса в атмосферу двуокиси углерода стала для Мишлен миссией, демонстрирующей обществу достижения производителя автомобильных шин. По всему миру установлены «зеленые» счетчики Мишлен, которые в режиме реального времени отображают реальную экономию бензина и «невыброшенные» килограммы CO2.

«Зеленый» on-line счетчик Michelin:
http://www.compteur-vert-michelin.com/main.php?cLang=fr

И вот шестнадцать лет спустя компания Мишлен выпустила четвертое поколение шин Energy — Energy Saver. Использование этих шин позволяет достигнуть еще более превосходных эксплутационных характеристик автомобиля, сокращая расход топлива примерно на 0,2 л на 100 км и, соответственно, снижая выбросы CO2 на 4 г на км.
Мишлен уже сегодня размещает маркировку Green X на боковинах своих шин, чтобы с помощью этого символа покупатели легко могли узнать энергосберегающие шины. Эта же маркировка имеется на боковинах шин Michelin Energy Saver.

В современном мире тема топливной экономичности очень актуальна. Сгорание топлива в двигателе автомобиля образует газы. Больше всего среди них углекислого газа (CO2), который способствует возникновению явления, известного как парниковый эффект. На долю легковых автомобилей приходится примерно половина всех транспортных выбросов CO2.

Когда вступит в силу Евро 5

В конце 2007 года Европейская Комиссия предложила законопроект о снижении к 2012 году среднего показателя содержания CO2 в выхлопе новых автомобилей, продаваемых в ЕС, до 130 г на км. Скорее всего, эта цифра ляжет в основу стандарта Евро 5, который вступит в силу с 2009 года для новых моделей автомобилей и в 2011году для модернизированных. Одновременно с этим планируется в основные числовые характеристики двигателя ввести третье число – выброс CO2. Также комиссия объявила о будущем принятии мер для снижения выбросов CO2 еще на 10 г на км для достижения планового показателя ЕС 120 г/км.

Это будет непростой задачей. Автопроизводителям придется не только внести технологические усовершенствования в двигатели. В 2006 году средний показатель выбросов CO2 у новых автомобилей, продаваемых в Европе, составлял 160 г/км. Это значит, что за шесть лет, с 2006 до 2012 года, автопроизводителям необходимо добиться снижения среднего уровня выбросов CO2 для всех выпускаемых моделей на 30 г/км.
И здесь ключевую роль могут сыграть шины Michelin Energy Saver, поскольку использование этих шин сокращает выбросы CO2 в среднем на 4 г/км из необходимых 30 г/км. Это 13% от требуемого уровня и без каких-либо изменений в конструкции автомобиля. Для автопроизводителей шины Michelin Energy Saver являются своего рода готовым решением.
Ниже приводится список моделей, для которых Michelin Energy Saver были омологированы (или омологируются в настоящее время) для первичного монтажа:

- Citroen C3, C4 и Berlingo
- Mercedes-Benz B-Class и C-Class
- Volvo C30 Efficiency, S80 и V70
- Fiat 500 и Fiorino
- Peugeot 207 и 308
- Renault Clio и Twingo
- Toyota Yaris
- Ford
- Kia
- Opel
- Seat Altea XL
- Skoda

Шины Michelin Energy Saver разрабатывались для установки на широкий спектр автомобилей — от компактных городских моделей до седанов, купе и минивэнов. При выходе на рынок (в первом квартале 2008 года в Западной Европе) шина была доступна в 29 типоразмерах. Сегодня их число выросло до 43. В линейке представлено 90% существующих типоразмеров с индексом скорости T, 82% — с индексом скорости H и 80% — с индексом скорости V. Таким образом, практически любой автомобиль B, C и D класса может быть укомплектован шинами Michelin Energy Saver.

Тестируем новые шины

Michelin принадлежит к тем компаниям, которые очень ответственно относятся не только к инновационным разработкам, но и уделяют огромное внимание практическим испытаниям своих шин.

Исследовательский центр в Ладу (недалеко от города Клермон-Ферран, где находится штаб-квартира Мишлен) предоставляет свой полигон международным организациям для различного рода испытаний, а также организует профессиональные тест-драйвы для журналистов.


                                                                 
                                              перед стартом тестов в Ладу

Презентация новой шины, организованная на полигоне в Ладу (Ladoux) , состояла из трех тестов, каждый из которых позволил проверить цифры, заявленные производителем.

 Тест 1. Экономия расхода топлива (использовались автомобили Mercedes, оснащенные Michelin Energy Saver 205/55 R 16 V и аналогичным типоразмером шин другого производителя). Для чистоты многочасового эксперимента автомобили «обменялись» шинами в середине испытания, чтобы минимизировать погрешности, связанные с особенностями (манерой) вождения каждого из водителей. В каждой машине были установлены датчики, показания которых фиксировались инспектором. По результатам испытания, расход топлива автомобиля с шинами Michelin Energy Saver был на 0,46 л /100 км ниже, чем на шинах конкурентов. Эта цифра как раз свидетельствует о том, что в реальной эксплуатации шин экономия может составить больше заявленных 0,2 л на 100км.
    
                                              счетчик   расхода  топлива        

                                                                                                                                                                                     









































































Тест 2. Сравнительный тест на экстренное торможение на мокром асфальте на автомобилях Hyundai Getz, шины Michelin Energy Saver 175/65 R14.

Данный тест дублировал аналогичные тесты, проведенные в 2007 году компанией TÜV SÜD Automotive. Тогда автомобиль, оснащенный шинами Michelin Energy Saver, показал тормозной путь на мокрой дороге на 3 м короче, чем такой же автомобиль с шинами предыдущего поколения (при торможении со скорости 80 км/ч). В ходе этих исследований также выяснилось, что тормозной путь шин Michelin Energy Saver меньше, чем в среднем у других шин известных марок.

В нашем случае было проведено более 30 замеров, а условия экстренного торможения были более жесткими: «Гетц» разгоняли до 90 км\ч. Тем не менее, результаты подтвердились: Мишлен Энерджи Сэйвер при экстренном торможении на мокром асфальте остановит автомобиль примерно на 2.6 м раньше своих конкурентов.
                                                   
                                                         торможение на мокром асфальте  

                                                                                                                                     





























 
                                         торможение (гетц)    













                                   












                                      начало теста на тормозной путь  

   

 




 







                           










Дополнительное испытание было проведено на шинах 205/55 R 16 V с пробегом 14 000 км. Шины Michelin Energy Saver по-прежнему демонстрировали более короткий тормозной путь, чем все их конкуренты популярных марок (см. нижеприведенный график), подтверждая постоянство превосходных характеристик шин на протяжении всего срока службы.





Тест 3. Тест на управляемость на мокром покрытии , VW Golf 1.9 дизель , Michelin Energy Saver 195/65 R15.

Выбор автомобилей был обусловлен их популярностью на российском рынке. Первые 2 теста носили объективный характер и завизированы официальной комиссией и сертификатами, подтверждающими результаты тестов. Третий тест был скорее субъективным, в ходе которого журналистам было предложено совершить несколько кольцевых заездов на мокром покрытии с толщиной водного слоя от 0.3 до 3 мм. Тест-драйв проходил в 2 этапа: один заезд на автомобиле с Michelin Energy Saver, другой заезд – на аналогичных шинах другого производителя.
                                                                   
                                                                   тест на управляемость
















































































Контур трассы на полигоне в Ладу напоминает перевернутую утку. Самый сложный поворот – это излом «клюва», когда автомобиль нужно развернуть вправо практически на 180 градусов с одновременным крутым подъемом. Надо сказать, что многим участникам теста в этом месте пришлось вылетать на «зеленку» (независимо от марки шин). Однако суммарные ощущения позволили сделать однозначный вывод: 
«Гольф» с шинами Мишлен при скорости 80 км/ч сохранял траекторию на виражах в большинстве случаев. Правда, наиболее «тяжелые» виражи сопровождались побочными эффектами: повышенным шумом и достаточно сильной вибрацией на кузове. Однако можно уверенно заявить, что при «гражданском» стиле вождения Michelin Energy Saver добавит несколько баллов вашей безопасности, а автомобиль сможет проявить чудеса устойчивости.




Рассмотрим протектор поближе и найдем те признаки, которые позволяют бороться с аквапланированием. Итак, у шин, способных противостоять авкапланированию, должна быть глубокая центральная бороздка (у Мишлен их целых три) и дренажные отводы (есть такие).

Однако основным «секретом» разработчики считают именно состав компонентов для производства, т.к. присутствие силики повышает сцепление шины в пятне контакта. Стоит добавить, что содержание сажи в резиновой смеси минимизировано и используется исключительно для придания шине классического черного цвета.

Шины MICHELIN Energy Saver и Primacy HP получили высший рейтинг в тестах, проведенных Немецкой Автомобильной Ассоциацией (ADAC), крупнейшим европейским автомобильным клубом. Обе шины получили рейтинг «высоко рекомендовано», который был присвоен 85% летних шин Группы Мишлен для легковых автомобилей.

В сравнительном тесте, проводившемся ADAC и ее австрийскими и швейцарскими партнерами — Osterreichischer Automobil Motorrad und Touring Club (OAMTC) и Touring Club Suisse (TCS), участвовали восемнадцать различных шин 185/60 R 14 H и девятнадцать шин 205/55 R 16 W.

Показатели измерялись в пяти ключевых областях: сцепление на сухой поверхности, сцепление на мокрой поверхности, потребление топлива, долговечность и комфорт (включая уровень шума). Общий рейтинг «три звезды», присвоенный MICHELIN Energy Saver и Primacy HP, отражает исключительные характеристики, которые проявили обе шины в каждой из областей. Среди шин, которым был присвоен рейтинг «три звезды», две шины MICHELIN получили наивысшее количество баллов по показателям долговечности и топливной экономичности.